Bootscharter auf den Britischen Jungferninseln: Der komplette Ratgeber

Kaum ein Reiseziel auf der Welt vereint makellose Segelbedingungen, atemberaubende Landschaften und erstklassige Ankerplätze so perfekt wie die Britischen Jungferninseln. Im nordöstlichen Karibik gelegen, gelten die BVI seit Langem als eines der weltweit bedeutendsten Segelreiseziele – und das aus gutem Grund. Ob erfahrener Blauwassersegler oder Erstmals-Bareboat-Skipper: Ein Bootscharter auf den BVI bietet ein Erlebnis, das kaum irgendwo sonst auf der Welt zu reproduzieren ist.

Dieser umfassende Ratgeber behandelt alles, was Sie wissen müssen, bevor Sie die Leinen losmachen: die besten Segelregionen, saisonale Wettermuster, Kosten, ein Muster-Sieben-Tage-Törn, Führerscheinanforderungen und praktische Tipps für einen reibungslosen Charter von Anfang bis Ende.

Warum die Britischen Jungferninseln ideal zum Segeln sind

Die BVI scheinen geradezu für das Segeln geschaffen zu sein. Das macht sie so besonders:

• Ruhige, geschützte Gewässer: Die Inseln sind in zwei parallelen Ketten angeordnet – Tortola mit den nördlichen Inseln sowie die südliche Kette mit Norman, Peter, Salt und Cooper Island – und bilden den Sir-Francis-Drake-Kanal. Dieser natürliche Korridor bietet geschütztes Segeln bei vergleichsweise flacher See, ideal für Anfänger und Familien.

• Beständige Passatwinde: Der nordöstliche Passat weht nahezu ganzjährig mit stabilen 15–25 Knoten und sorgt für zuverlässige Segelbedingungen, sodass auf den meisten Passagen kein Motor benötigt wird.

• Kurze Überfahrten: Die Abstände zwischen den Inseln betragen selten mehr als 5–10 Seemeilen, sodass Sie an einem einzigen Tag mehrere Ankerplätze ansteuern können, ohne Ihre Crew zu erschöpfen.

• Erstklassige Ankerplätze und Mooringfelder: Der BVI National Parks Trust betreibt Hunderte von Moorings auf den gesamten Inseln, schützt Korallenriffe und ermöglicht umweltfreundliche Übernachtungen.

• Lebendige Segelkultur: Vom legendären Soggy Dollar Bar bis zu den Baths auf Virgin Gorda – die BVI verfügen über eine reiche, auf Segler ausgerichtete Kultur mit Strandbars, Versorgungsstopps und Segelevents, die fest zum Inselleben gehören.

Die besten Segelregionen auf den BVI

Die BVI umfassen rund 60 Inseln, Cays und Felsen auf einer Fläche von etwa 390 Quadratkilometern Ozean. Hier ein kurzer Überblick über die wichtigsten Segelregionen:

Road Town, Tortola

Die Hauptstadt und wichtigste Charterbasis. Die meisten BVI-Yachtcharterreisen beginnen und enden hier, da Tortola die größte Konzentration an Charte rbasis, Proviantläden, Tankanlagen und Marinas beherbergt. Road Town Harbour ist belebt, aber funktional; die nahegelegenen Marinas Nanny Cay und Wickhams Cay bieten erstklassige Einrichtungen.

Sir-Francis-Drake-Kanal

Das Herzstück des BVI-Segelns. Dieser breite Kanal zwischen den beiden Inselketten bietet offenes Raumschots-Segeln im beständigen Passat, mit Ankerplätzen auf beiden Seiten. Cooper Island, Salt Island (Heimat des berühmten Wracks der Rhone), Peter Island und Norman Island sind von hier aus leicht erreichbar.

Virgin Gorda

Die zweitgrößte Insel der BVI beherbergt The Baths – ein geologisches Wunderland aus riesigen Granitfelsen, die Meereshöhlen und Grotten bilden. Der North Sound, ebenfalls auf Virgin Gorda, ist eine große geschützte Lagune mit mehreren Strandbars, Resorts und Ankerplätzen. Ein absolutes Muss auf jedem BVI-Charter.

Jost Van Dyke

Bekannt für sein entspanntes Flair, sticht Jost Van Dyke trotz seiner winzigen Größe durch seinen Charakter hervor. Great Harbour beherbergt die legendäre Foxy's Bar, während man in White Bay die legendäre Soggy Dollar Bar findet – Geburtsort des Painkiller-Cocktails. Diese Insel ist ein Höhepunkt jedes BVI-Yachtcharters.

Anegada

Das einzige Korallenatoll der BVI liegt etwa 15 Seemeilen nördlich von Virgin Gorda und erfordert einen ganzen Tagesausflug. Mit seinen puderweiß en Stränden, Hummerhütten am Strand und der von Riffen gesäumten flachen Ankerbucht ist der Umweg absolut lohnenswert. Zu beachten: Anegada erfordert aufgrund des Riffsystems sorgfältige Navigation – die meisten Charterunternehmen werden Sie ausführlich einweisen.

Wetter und beste Reisezeit für die BVI

Die BVI genießen ein tropisches Klima, das durch den nordöstlichen Passat gemäßigt wird – ein Ganzjahresziel. Allerdings bieten die verschiedenen Jahreszeiten unterschiedliche Vorteile:

Hochsaison: Dezember bis April

Dies ist die beste Segelsaison. Der Passat weht gleichmäßig mit 15–25 Knoten aus Nordost, die Temperaturen liegen zwischen 24°C und 29°C, und Niederschläge sind minimal. Die See ist ruhiger und die Sicht zum Schnorcheln und Tauchen auf ihrem Höhepunkt. In dieser Zeit sind die Charterpreise am höchsten und die Ankerplätze am stärksten frequentiert – insbesondere rund um Weihnachten, Neujahr und verlängerte Wochenenden.

Nebensaison: Mai bis Juni

Eine ausgezeichnete Reisezeit. Die Temperaturen steigen etwas an, die Menschenmassen lichten sich deutlich, die Charterpreise sinken und der Passat bleibt zuverlässig. Ein hervorragendes Preis-Leistungs-Fenster für erfahrene Segler.

Hurrikansaison: Juli bis November

Die atlantische Hurrikansaison läuft offiziell vom 1. Juni bis zum 30. November, mit dem höchsten Risiko zwischen August und Oktober. Während die BVI am Rand dieser Saison (Juni–Juli) besucht werden können, meiden die meisten erfahrenen Segler das Gebiet von August bis Oktober. Charterunternehmen bieten in dieser Zeit oft erhebliche Rabatte an, aber eine Reiseversicherung ist absolut unerlässlich. Die BVI wurden 2017 durch Hurrikan Irma schwer getroffen und haben sich seitdem bemerkenswert erholt.

Tipp: Die BVI Spring Regatta & Sailing Festival (Ende März/Anfang April) und das Round Tortola Race (Februar) sind Highlights für Regatta-Enthusiasten – buchen Sie weit im Voraus, wenn Sie teilnehmen möchten.

Kostenübersicht: Bootscharter auf den BVI

Die Charterkosten auf den BVI variieren stark je nach Schiffstyp, Jahreszeit und ob Sie sich für einen Bareboat- oder Crewed-Charter entscheiden. Hier eine allgemeine Übersicht:

Bareboat-Charter-Kosten

• Einrumpfsegelboot (38–45 Fuß): 3.500–7.500 USD pro Woche (Nebensaison); 5.500–12.000 USD pro Woche (Hochsaison)

• Katamaran (40–46 Fuß): 5.000–9.500 USD pro Woche (Nebensaison); 8.000–18.000 USD pro Woche (Hochsaison)

• Motorkatamaran (40–48 Fuß): 7.000–14.000 USD pro Woche (je nach Saison)

Crewed-Charter-Kosten

• Bemanntes Einrumpfboot oder Katamaran: 12.000–35.000+ USD pro Woche, all-inclusive oder nach MYBA-Vereinbarung (Advance Provisioning Allowance wird separat berechnet)

• Nur-Skipper-Charter (Sie stellen eigene Crew): zuzüglich ca. 150–250 USD/Tag für einen lizenzierten Skipper

Zusätzliche Kosten, die einzuplanen sind

• BVI-Fahrtengenehmigung (Cruising Permit): Für alle ausländisch geflaggten Schiffe erforderlich – in der Regel 75–150 USD je nach Schiffsgröße und Aufenthaltsdauer

• Mooringgebühren: 30–50 USD pro Nacht an Nationalpark-Moorings (in vielen Bereichen vorgeschrieben – Ankern in Riffsähe ist verboten)

• Proviantkosten: Budgetieren Sie 75–150 USD pro Person und Woche für ein selbst proviantiertes Bareboat

• Kraftstoff: 100–400+ USD pro Woche, je nach Motor- oder Segelanteil

• Auswärts essen: Mahlzeiten in Strandbars kosten 20–50 USD pro Person; planen Sie mindestens einige unvergessliche Abende an Land ein

• Reiseversicherung: Dringend empfohlen – budgetieren Sie 5–10 % der Gesamtcharterkosten

Muster-7-Tage-Törnplan für den BVI-Yachtcharter

Dieser Törnplan startet von Tortola und führt durch die Highlights der BVI. Er ist für ein moderates Tempo konzipiert, das für Familien und Erstcharterer geeignet ist, mit eingebautem Spielraum für Wetter und persönliche Vorlieben.

Tag 1: Road Town, Tortola → The Bight, Norman Island

Nach dem Proviantieren und der Charterbesprechung am Vormittag ablegen und südöstlich den Sir-Francis-Drake-Kanal hinuntersegeln. The Bight auf Norman Island (gilt als Inspiration für Robert Louis Stevensons Schatzinsel) bietet hervorragendes Schnorcheln an den berühmten Caves und eine lebhafte Strandbar im schwimmenden Restaurant William Thornton. Nachmittags eine Mooring greifen und vor dem Sundowner an Deck schnorcheln.

Tag 2: Norman Island → Peter Island → Cooper Island

Den Morgen damit verbringen, die Caves auf Norman Island zu erkunden, dann ostwärts segeln und in Deadman's Bay auf Peter Island ankern – einem der schönsten Strände der gesamten Karibik. Nach dem Mittagessen weiter zum Cooper Island Beach Club, einem Seglerlieblings mit ausgezeichneter Strandbar, handwerklichem Rum-Shop und gut gepflegten Moorings.

Tag 3: Cooper Island → Salt Island (RMS Rhone) → Virgin Gorda, The Baths

Morgens tauchen oder schnorcheln am Wrack der RMS Rhone, einem berühmten 94-Meter-Postdampfer, der 1867 in einem Hurrikan versank – heute eines der bedeutendsten Wracktauchreviere der Karibik. Dann nordöstlich nach Virgin Gorda segeln. Nachmittags eine Mooring im The Baths National Park sichern und ein paar Stunden damit verbringen, die beeindruckenden Felsformationen und Meeresgrotten zu erkunden.

Tag 4: Virgin Gorda North Sound

Den Morgen bei The Baths verbringen, dann motorsegelnd um die Nordspitze von Virgin Gorda herum und über den Anguilla-Point-Kanal in den North Sound einlaufen. Ankern oder eine Mooring bei Leverick Bay oder Saba Rock aufnehmen. Der North Sound ist eine geschützte, ruhige Lagune – ideal zum Kajaken, Stand-Up-Paddeln und Entspannen. Das Abendessen im Saba Rock Resort ist ein Muss.

Tag 5: Virgin Gorda → Jost Van Dyke (White Bay)

Ein früher Aufbruch beschert Ihnen einen herrlichen Raumschotskurs über den Kanal nach Jost Van Dyke. Kurs auf White Bay nehmen, wo die Soggy Dollar Bar wartet – einen Painkiller bestellen, ans Ufer waten und eines der besten Strandbar-Erlebnisse der Welt genießen. Moorings sind schnell belegt, also bis Mittag ankommen. Hier übernachten; die Abende sind zauberhaft.

Tag 6: Jost Van Dyke (Great Harbour) → Sandy Cay → Sandy Spit

Den Hügel nach Great Harbour zum Frühstück hinaufgehen, dann den winzigen unbewohnten Juwel Sandy Cay ansteuern – eine perfekte korallengesäumte Insel für einen Morgenbadgang und Strandspaziergang. Weiter zu Sandy Spit, einem weiteren traumhaften Eiland unweit von Green Cay. Am späten Nachmittag zurück in Richtung Tortola segeln und in Cane Garden Bay für eine letzte Nacht bei Quito's Bar und Restaurant anlegen.

Tag 7: Cane Garden Bay → Road Town, Tortola

Einen gemütlichen Morgen mit Schwimmen und Frühstück in einer der schönsten Buchten Torolas genießen, bevor die kurze Rückfahrt nach Road Town zur Rückgabe ansteht. Die meisten Charterunternehmen verlangen eine Rückkehr bis 9:00 Uhr, also die letzte Nacht entsprechend planen.

Einreisebestimmungen und Segelschein für den BVI-Yachtcharter

Einreiseanforderungen

• Die BVI sind ein britisches Überseegebiet. US-Bürger benötigen einen gültigen Reisepass (oder eine Reisepasskarte für die Einreise auf dem Seeweg aus den USVI). Staatsangehörige der meisten Länder erhalten ohne Visum Einlass für Aufenthalte bis zu 30 Tagen.

• Bei der Einreise per Charterschiff müssen Sie an einem offiziellen Einreisehafen Zoll und Immigration passieren: Road Town, Virgin Gorda (Spanish Town), Jost Van Dyke (Great Harbour) oder Anegada. Der Vorgang dauert in der Regel 30–60 Minuten.

• Eine BVI Cruising Permit ist für alle Fahrzeuge erforderlich und wird beim Zoll ausgestellt. Die Gebühren variieren je nach Schiffsgröße und Aufenthaltsdauer.

Anforderungen an den Segelschein

Die BVI schreiben keine spezifische staatliche Lizenz für den Bareboat-Charter vor. Allerdings legen Charterunternehmen eigene Kompetenzanforderungen fest, die in der Regel Folgendes umfassen:

• Eine anerkannte Segelzertifizierung (ASA 101/103/104, RYA Day Skipper/Coastal Skipper oder gleichwertig) und/oder

• Ein Logbuch mit ausreichenden Offshore-Erfahrungen (in der Regel 50–100 Seemeilen als Skipper auf einem vergleichbaren Schiff)

• Einige Unternehmen verlangen am Abreisetag einen Checkout-Törn, bei dem ein Unternehmensinstrukteur Sie 30–60 Minuten lang begleitet, um die Schiffshandhabung zu bewerten

Wenn Sie die Bareboat-Anforderungen nicht erfüllen oder einfach lieber nicht Skipper sein möchten, können Sie über Ihr Charterunternehmen einen lizenzierten Skipper buchen – eine hervorragende Option, die lokales Wissen in Ihre Reise einbringt.

Anreise über die USVI

Viele Charterer fliegen nach St. Thomas (STT) auf den US-Amerikanischen Jungferninseln und setzen per Fähre oder Segelboot durch den Pillsbury Sound nach Tortola über. Die Fähre von Charlotte Amalie oder Red Hook nach Road Town dauert ca. 45–75 Minuten. Beachten Sie, dass die Überquerung zwischen den USVI und den BVI in beide Richtungen eine Zollabfertigung erfordert.

5 praktische Tipps für Ihren BVI-Bootscharter

1. Frühzeitig buchen – besonders in der Hochsaison. Der BVI-Chartermarkt ist wettbewerbsintensiv, und die besten Katamarane und Einrumpfboote sind für die Saison Dezember bis April oft Monate im Voraus ausgebucht. Wenn Sie die Weihnachtswoche oder Silvester anvisieren, beginnen Sie 9–12 Monate im Voraus zu planen. Die Nebensaison bietet bessere Verfügbarkeit und günstigere Preise.

2. Immer Moorings nutzen, wo verfügbar. Der BVI National Parks Trust hat überall in der Inselkette Mooringfelder eingerichtet, um empfindliche Korallenökosysteme zu schützen. In vielen Nationalparks (The Baths, The Caves, Rhone Marine Park) ist das Ankern verboten. Halten Sie ausreichend Kleingeld (USD) bereit, um Mooringgebühren an die Boot-Boys zu zahlen, die morgens einsammeln.

3. Clever proviantieren in Road Town. Bobby's Marketplace und Riteway in Road Town sind gut sortierte Supermärkte, in denen Sie vor der Abfahrt für die Woche einkaufen können. Die Preise sind höher als auf dem amerikanischen Festland (die meisten Waren werden importiert), also Mahlzeiten und Budget entsprechend planen. Viele Charterunternehmen bieten Proviantpakete an – vor der Entscheidung Kosten vergleichen.

4. Die Zollgrenze zwischen USVI und BVI respektieren. Wenn Ihr Törnplan einen Besuch der USVI (St. John, St. Thomas oder St. Croix) vorsieht, beachten Sie, dass Sie in beide Richtungen Zoll abfertigen müssen. Ohne Zollabfertigung in die BVI aus den USVI einzufahren ist illegal und wird mit hohen Strafen geahndet. Die meisten Charterunternehmen beschränken ihre Schiffe auf die BVI – prüfen Sie Ihren Chartervertrag sorgfältig.

5. Vor dem Ablegen die richtigen Apps herunterladen. Navionics oder Garmin ActiveCaptain für Seekarten, PredictWind oder Windy für Wettervorhersagen sowie der Cruising Guide to the Virgin Islands von Simon Scott (auch als digitale Version erhältlich) sind unverzichtbare Planungstools. Der Mobilfunkempfang in den Buchten der BVI ist lückenhaft, also Offline-Karten und -Guides vor der Abfahrt herunterladen.

Fazit

Ein BVI-Yachtcharter ist, ohne Übertreibung, ein Segelerlebnis der Superlative. Die Kombination aus geschütztem Passat-Segeln, atemberaubenden Ankerplätzen, lebhafter Strandkultur und überschaubaren Überfahrten macht die BVI zum perfekten Ziel – für Erstcharterer ebenso wie für erfahrene Offshore-Segler. Ob Sie einen Painkiller an der Soggy Dollar Bar schlürfen, morgens die Rhone tauchen oder unter dem Sternenhimmel im Cockpit im North Sound sitzen – die Britischen Jungferninseln gehen einem unter die Haut und bringen einen immer wieder zurück.

Beginnen Sie noch heute mit der Planung Ihres Bootscharters auf den BVI und freuen Sie sich auf eine Woche, von der Sie noch jahrelang erzählen werden.